汽車用改性PP材料的原因及主要品種

1、汽車用改性PP材料改性原理

PP材料(liao)由于其(qi)來(lai)源廣(guang)泛、密(mi)度小、力學均衡性好(hao)、耐化學腐蝕、易(yi)(yi)加工及價(jia)格低廉等突出優(you)點，因而被廣(guang)泛使用。但通用PP材料(liao)收縮(suo)率大，制品尺(chi)寸(cun)穩定性差(cha)，容易(yi)(yi)產生翹曲變形；低溫(wen)易(yi)(yi)脆斷，低溫(wen)韌性差(cha)；耐光(guang)老化、耐熱老化性能差(cha)等缺點。無法滿足汽車保險杠、儀表板、護風圈、發動(dong)機風扇等部件的特殊使用要求，因此必須對(dui)通用PP材料(liao)進(jin)行改性。

利用溶(rong)度參數相(xiang)近的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)種(zhong)或兩(liang)種(zhong)以上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)聚(ju)合物材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)及(ji)助劑(ji)(ji)在一(yi)定(ding)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)溫度下進行機械摻混(hun)，得到(dao)一(yi)種(zhong)新材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方法(fa)叫機械共混(hun)改(gai)(gai)(gai)性(xing)(xing)(xing)法(fa)。由于這種(zhong)方法(fa)投(tou)資少、見效(xiao)快，材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)性(xing)(xing)(xing)能(neng)設(she)計自由度大，目前被廣泛應用。PP材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)共混(hun)改(gai)(gai)(gai)性(xing)(xing)(xing)方法(fa)就是在PP材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)中加(jia)入(ru)(ru)(ru)增(zeng)韌(ren)(ren)(ren)(ren)劑(ji)(ji)、填(tian)(tian)充(chong)劑(ji)(ji)等改(gai)(gai)(gai)性(xing)(xing)(xing)劑(ji)(ji)得到(dao)改(gai)(gai)(gai)性(xing)(xing)(xing)PP材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)。在PP材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)中加(jia)入(ru)(ru)(ru)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)體(ti)（增(zeng)韌(ren)(ren)(ren)(ren)劑(ji)(ji)）可(ke)顯(xian)著(zhu)改(gai)(gai)(gai)善PP 的(de)(de)(de)(de)(de)(de)沖(chong)擊韌(ren)(ren)(ren)(ren)性(xing)(xing)(xing)及(ji)耐(nai)低溫性(xing)(xing)(xing)，這就是增(zeng)韌(ren)(ren)(ren)(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作用。但(dan)彈(dan)性(xing)(xing)(xing)體(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)入(ru)(ru)(ru)會(hui)帶來材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)強度和(he)熱(re)變形溫度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)下降，為克服這一(yi)現(xian)象，在增(zeng)韌(ren)(ren)(ren)(ren)體(ti)系中填(tian)(tian)充(chong)高(gao)耐(nai)熱(re)、高(gao)剛性(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)無機物填(tian)(tian)料(liao)(liao)，可(ke)顯(xian)著(zhu)提高(gao)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)剛性(xing)(xing)(xing)，耐(nai)熱(re)性(xing)(xing)(xing)及(ji)尺(chi)寸穩定(ding)性(xing)(xing)(xing)。通過對PP基體(ti)、增(zeng)韌(ren)(ren)(ren)(ren)劑(ji)(ji)、填(tian)(tian)充(chong)劑(ji)(ji)三者間(jian)配比的(de)(de)(de)(de)(de)(de)協(xie)調，可(ke)制造(zao)(zao)出一(yi)系列不同性(xing)(xing)(xing)能(neng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)，滿(man)足(zu)汽車不同部件的(de)(de)(de)(de)(de)(de)功能(neng)要(yao)求。與(yu)未改(gai)(gai)(gai)性(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)PP材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)相(xiang)比，改(gai)(gai)(gai)性(xing)(xing)(xing)后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)性(xing)(xing)(xing)能(neng)大大拓寬，既(ji)可(ke)制造(zao)(zao)超高(gao)韌(ren)(ren)(ren)(ren)性(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)增(zeng)韌(ren)(ren)(ren)(ren)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)，又(you)可(ke)制造(zao)(zao)增(zeng)韌(ren)(ren)(ren)(ren)、填(tian)(tian)充(chong)并舉的(de)(de)(de)(de)(de)(de)高(gao)剛性(xing)(xing)(xing)、高(gao)韌(ren)(ren)(ren)(ren)性(xing)(xing)(xing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)填(tian)(tian)充(chong)增(zeng)韌(ren)(ren)(ren)(ren)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)及(ji)高(gao)剛性(xing)(xing)(xing)、高(gao)耐(nai)熱(re)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)填(tian)(tian)充(chong)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)。

2、汽車用改(gai)性PP材料的主要品種

目(mu)前國內外(wai)汽車用(yong)改性(xing)PP材料主要(yao)分為以下四大品種：

(1) 增韌型

即以彈性體(ti)為主(zhu)增韌(ren)的改性PP材料,具有極高的沖擊強度和低(di)溫(wen)韌(ren)性，主(zhu)要(yao)用來制造汽車保險杠。

(2) 填充(chong)增韌型

即(ji)以無機物填(tian)充、彈(dan)性(xing)(xing)體(ti)增韌的改(gai)性(xing)(xing)PP材(cai)料，具有(you)模量高、剛性(xing)(xing)及耐熱(re)性(xing)(xing)好、尺寸穩定(ding)性(xing)(xing)好等突出優(you)點，克服(fu)了通用(yong)PP材(cai)料收縮率(lv)大、熱(re)變(bian)形溫度低、力學(xue)持久性(xing)(xing)差等缺(que)點，廣泛(fan)用(yong)來(lai)制造汽(qi)車各內(nei)外裝飾(shi)件，如儀(yi)表板、車門內(nei)護板、水箱面(mian)罩等。

(3) 填充型

采用高(gao)含量無(wu)機(ji)物填充(chong)的(de)改性PP材料，可大大提高(gao)通(tong)用PP 材料的(de)剛性、耐熱性及尺寸(cun)穩定性，主要用來制造(zao)耐高(gao)溫的(de)非受(shou)力結(jie)構零件，如護風圈(quan)、暖風機(ji)殼體等(deng)。

(4) 增強型(xing)

玻纖增強PP材料是聚烯烴塑料中強度最高，剛性、耐熱性及尺寸穩定性最好的品種，主要用來制造發動機風扇等高強度、高耐熱制品。